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[南沿江高铁开建]江苏南沿江城际铁路开建 南京到上海多了一种选

2018年10月12日 13:27来源:未知手机版
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  南京与上海之间再添一条快速通道——

  作为沪宁间第二条城际铁路,昨天,江苏南沿江城际铁路正式开工建设。南沿江城际铁路新建正线长度278.53公里,全线共设8座车站,建设工期预计为4年。

  据了解,南沿江城际铁路为时速350公里的高速铁路,线路自京沪高铁南京南站引出,向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路(上海-南通)太仓站,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。

  该城际铁路建成后,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。铁路沿途的句容、金坛、武进有望进入南京“半小时”圈。

  此外,除了沿线的新设站点外,宁杭高铁既有江宁站,也将通过新建联络线接入南沿江城际铁路。

  南沿江城际铁路通车后,将与沪宁城际铁路形成“X”型路网。沿线居民无论是北上北京还是南下沪浙,都将更为便捷。

  记者了解到,南沿江城际铁路西接南京枢纽,在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接,在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接;线路引入太仓站后,将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。未来,沪通铁路二期还将新建沪通铁路太仓(含)至四团站(含)段。沪通铁路太仓至四团段全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站。换言之,未来南沿江城际铁路与沪通铁路相连后,沿线居民可通过铁路直达上海浦东。

  继南沿江铁路正式动工后,江苏其他规划中的铁路也将陆续开建。

  据了解,江苏明年有望开工建设北沿江高铁、宁淮高铁等一批优化路网布局的通道项目,以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程,补齐铁路短板。

  根据规划,今年底,连盐铁路、宁启二期、青连等5条铁路将开通; 明后两年,徐宿淮盐、连淮扬镇铁路通车。预计到2025年,全省铁路里程数达5200公里,其中高铁里程3000公里,基本形成南京到各设区市的“1.5小时高铁圈”。

  本报记者 臧首成

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