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[列车超载补票漏洞]重视“超员停运”背后的规则问题|补票|旅客

2018年10月12日 10:16来源:未知手机版
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  史洪举

  国庆期间,因高铁超载导致列车无法运行事件已有多起,均为部分旅客先购买短途票,到站后却不下车。其实,从树立规则的严肃性,契约的稳定性方面出发,早该尽快完善规则,修补列车补票规则存在的漏洞。

  在没有高铁的时代,很多乘坐火车的人或多或少地有过补票经历。即暂时无法购买到目的地车票,先购买短途车票上车后再办理补票手续,最终乘坐至目的地。现实中,这种允许短途旅客补票的规则存在很多漏洞。比如,先是购买短途票上车,如果列车上查票严格,则办理补票手续,如果宽松的话,则蒙混过关,逃票出站,达到购买短途票乘坐长途列车目的。

  以往看似“灵活”的操作产生的后果可能仅在于经济方面,但是,在高铁时代,这种漏洞会带来高铁超载的严重后果。复兴号动车组增加了车体平稳性监控功能,具有列车超员报警功能。那么,如果有旅客购买短途票上车后不立即补票,到达相应站点却拒不下车,而有旅客恰恰在相应站点购长途票乘车,就会导致超员。如果在春运、国庆假期等客流高峰,则可能导致严重超员,出现高铁无法运行,甚至扰乱整体高铁运行的时间体系。

  众所周知,市场经济必须遵守交易规则和诚信原则。当旅客购买短途车票后,就与铁路运输部门达成了运输合同,铁路部门将其运输至票面站点即可。当旅客准备补票时,等于其又提出了延续合同的请求,铁路部门有权决定是否继续达成新的合同并加以履行。也就是说,补票只不过是对无票上车旅客和购买短途票旅客的“容错”手段,铁路部门没有必须接受旅客补票请求的义务。

  春运相距不远,这个问题值得研究,需要防患于未然,以免到时候发生大面积的高铁超员停运事故。广深港高铁的做法可供借鉴。据报道,9月23日广深港高铁开通首日,一名深圳乘客因过站而被判为无票,罚款1500港币。香港采取重罚的做法具有极强的威慑力,也是对不遵守购票规则的经济惩戒。堵住可能诱发投机取巧和超载的漏洞,也是倒逼人们更加尊重规则和契约,少些投机取巧。

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